2019年大庆油田实现4000万吨稳产
新年伊始,大庆油田发来好消息,2019年完成油气当量**过4000万吨,海外权益产量突破900万吨,产量突破45亿立方米。各项主要指标箭头向上,再一年实现4000万吨稳产的好成绩。
数据显示,2019年大庆油田完成油气当量4362.8169万吨,同比增加195.96万吨。其中,完成国内产量3090.0137万吨,获得海外权益产量910万吨,突破900万吨,齿轮油,同比增加293万吨;生产45.5318亿立方米,同比增加2.18亿立方米,再创历史新高;海外市场收入连续增长,再次突破百亿元。
油气勘探方面,大庆油田探井、评价井新获工业油气流142口,其中10吨以上的高产井53口,全年提交石油探明储量、控制储量、预测储量1.46亿吨,预测储量524亿立方米。目前,勘探已经从大庆探区走向川渝探区,从常规油气资源转向非常规油气资源,齿轮油型号,初步形成了内外并进、新老并行的新格局。
从2018年起,RDE将取代现行的排放和油耗测试体系,目的是让汽车制造商在滚动台架上获得的数据与现实生活中的更为一致。新的测试方法允许整车制造商的总体排放一致性系数为2.1,颗粒物记数一致性为1.5.在现实生活中测得的废气结果不得**出台架数据的两个倍数。到2020年,一致性系数将大幅度减小,预计将降至1。
3分钟了解工业齿轮油
齿轮传动是机械传动的一种重要形式。传动方式有多种多样,比较常用的有:机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动。虽然,机械传动存在有:调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点,但作为传统的传动方式却有其**的地位,迄今在工业机械设备中仍不可或缺。
工业齿轮油,按照ISO 6743.6亦即GB/T 7631.7工业齿轮润滑剂分类标准所述:工业齿轮油用于齿轮或涡轮蜗杆的润滑,齿轮油,产品符号CK,其中齿轮传动的作用是改变转动部件的转数(速),涡轮蜗杆的传动作用是改变转动部件的方向。
工业齿轮油与车辆齿轮油的区别
1、用的场合不同。前者用于固定的工业设备齿轮箱润滑,后者用于移动的车载齿轮箱润滑。也就是说,后者用油的环境温度变化大,又系流动设备,高低温要求相对亦高。因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。
2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮,较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220 CKD。
3、车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类,测定的是100℃时的运动黏度。而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类,测定的是40℃时的运动黏度。因此替代须经换算。
4、分类方面,ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C,并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。
5、良好的抗泡沫性。带循环油箱的齿轮传动系统,运行时油流被搅动,容易发生泡沫,从而减少实际工作油量,以致影响散热,150齿轮油,或引起油膜破损而,增加机械磨损。
6、良好的防锈防腐性。油品氧化产物或因添加剂的作用常会引起齿轮的腐蚀,而水汽的存在则使金属产生锈蚀。